Analiza nesreč v prometu v zadnjih 20-ih letih v Sloveniji
DOI:
https://doi.org/10.37886/Ključne besede:
promet, varnost v cestnem prometu, nesreča, poškodba, smrt, vzrok za nesrečoPovzetek
Raziskovalno vprašanje (RV): Koliko nesreč v cestnem prometu se je zgodilo v zadnjih 20-ih letih, kateri so vzroki zanje, kdaj in kje se najpogosteje dogajajo in kakšne so posledice?
Namen: Narediti zgodovinski pregled nesreč v cestnem prometu za zadnjih 20 let. Ugotoviti, kako so se dejavniki nesreč spreminjali v tem obdobju. Poleg tega želimo napovedati prihodnje trende in predlagati izboljšave varnosti v cestnem prometu.
Metoda: Za analizo uporabimo frekvenčno statistiko in prikaz rezultatov v obliki tabel in grafov.
Rezultati: Število vseh nesreč in število nesreč s smrtno poškodbo se zmanjšuje. Eden najpomembnejših povzročiteljev nesreč je neprilagojena (prehitra) hitrost vožnje.
Organizacija: Ministrstvo za notranje zadeve ter vladne in nevladne organizacije bodo lahko na osnovi rezultatov raziskave lažje usmerjale svoje aktivnosti na področju varnostni v cestnem prometu.
Družba: S povečevanjem varnosti v cestnem prometu zmanjšujemo družbeno škodo.
Originalnost: Raziskava podaja celovit pregled nesreč v prometu v obdobju od leta 1997 do 2016.
Omejitve/nadaljnje raziskovanje: Pol-letni podatki za leto 2017 še niso na voljo, zato v raziskavi niso zajeti. Potrebno bo raziskati še vlogo alkohola v nesrečah in vrste udeležencev v nesrečah.
Literatura
Bardal, K.-G., & Jørgensen, F. (2017). Valuing the risk and social costs of road traffic accidents – Seasonal variation and the significance of delay costs. Transport Policy, 57, 10–19. doi: 10.1016/
j.tranpol.2017.03.015
Figueira, A. D. C., Pitombo, C. S., de Oliveira, P. T. M. E. S., & Larocca, A. P. C. (2017). Identification of rules induced through decision tree algorithm for detection of traffic accidents with victims: A study case from Brazil. Case Studies on Transport Policy, 5(2), 200–207. doi: 10.1016/j.cstp.2017.02.004
Gole, G., & Sachdeva, S. N. (2016). Analysis of road accidents on NH-1 between RD 98 km to 148 km. Perspectives in Science, 8, 392–394. doi: 10.1016/j.pisc.2016.04.086
Hassan, M. N., Hawas, Y. E., & Maraqa, M. A. (2012). A holistic approach for assessing traffic safety in the United Arab Emirates. Accident Analysis and Prevention, 45, 554–564. doi:10.1016/j.aap.2011.09.009
Jovic Vranes, A., & Kosanovic,V. (2016). Road traffic accidents in Serbia in 1999-2014. European Journal of Public Health, 26(Dodatek 1), 485.
Kashani, A. T., Shariat-Mohaymany, A., & Ranjbari, A. (2012). Analysis of factors associated with traffic injury severity on rural roads in Iran. Journal of Injury and Violence Research, 4(1), 36–41. doi: 10.5249/jivr.v4i1.67
Policija. (2017): Prometna varnost: Statistika. Pridobljeno 11. 8. 2017, na http://www.policija.si/
index.php/statistika/prometna-varnost
Rovšek, V., Batista, M., & Bogunović, B. (2017). Identifying the key risk factors of traffic accident injury severity on Slovenian roads using a non-parametric classification tree. Transport, 32(3), 272–281. doi:10.3846/16484142.2014.915581
Vorko-Jovic, A., Kern, J., & Biloglav, Z. (2006). Risk factors in urban road traffic accidents. Journal of Safety Research, 37(1), 93–98. doi:10.1016/j.jsr.2005.08.009
WHO. (2004): World report on road traffic injury prevention. Ženeva: World Health Organization.
WHO. (2011): Global plan for the decade of action for road safety 2011–2020. Ženeva: World Health Organization.
WHO. (2015a). European facts and the global status report on road safety 2015. Kopenhagen, Danska: World Health Organization.
WHO. (2015b). Global status report on road safety 2015. Ženeva, Švica: WHO.
Xi, J., Zhao, Z., Li, W., & Wang, Q. (2016). The traffic Accident causation analysis method based on AHP-apriori. Procedia Engineering, 137, 680–687. doi: 10.1016/j.proeng.2016.01.305
Xie, S.-H., Wu, Y.-S., Liu, X.-J., Fu, Y.-B., Li, S.-S., Ma, H.-W., Zou, F., & Cheng, J.-Q. (2016). Mortality from road traffic accidents in a rapidly urbanizing Chinese city: A 20-year analysis in Shenzhen, 1994-2013. Traffic Injury Prevention, 17(1), 39–43. doi: 10.1080/15389588.2015.
